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   達克羅工藝是當今國際金屬表面處理最具有代表性的高新技術，在世界工業發達國家廣泛應用。達克羅涂覆工藝是一種全新的表面處理技術，又稱達克樂、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等。70年代初期由美國人發明，1976年前后轉給了美國的M.C.II公司、法國的DACRAL公司和日本的NDS公司。隨著全球經濟的發展，環境保護日益成為社會經濟和貿易領域的重要組成部分。1996年原國家機械工業部將達克羅工藝列為機械工業可持續發展清潔生產重點資助的開發項目，是一種“綠色電鍍。 ”

達克羅(Dacrotized)，又稱鋅鉻膜涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構成。工件在經過了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進爐固化，經320℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無機涂層具有極高的防腐蝕性，在國內正處在萌發階段的清潔生產工藝和一種高新技術，被譽為國際表面處理行業具有劃時代意義的新工藝。

圖1根據鋅鉻涂層的涂敷量和涂層厚度將鋅鉻涂層分四個級別。

表2各級別涂層耐鹽霧腐蝕試驗要求

達克羅涂層厚度處理的檢測方法：

中國標準將厚度分為2.0 μm、4.6 μm、5.8 μm、8.6 μm 4個級別。

一、 測定涂層厚度可用電磁測厚儀，

采用德國EPK公司生產的G6機械式測厚儀,可以精確測量曲面直徑5MM以上的工件和平面最小面積2CM以上的工件。

傳統國產或進口電子式電磁測厚儀,在測量小的曲面或小的平面，哪怕在同種形狀工件下歸零校正，測量工件也是誤差較大，沒有參考價值。
德國G6機械測厚儀有以下優點：
1). 不受工件曲面和邊緣影響,數值穩定,重復性高.
2). 不需要電池.
3). 無需校正,就能準確測量

4). 金屬凱裝,可以在車間惡劣的環境,穩定工作

二、電子金相顯微鏡測厚，也是相當精確的，但是電子金相顯微鏡的試樣制備程序很復雜，同時儀器又很貴重，不適合用作生產工藝控制手段。除非雙方在合同中約定了這種檢測方式時才采用，在這種的情況下，還需在合同上明確零件采集部位，這是因為零件各部位的涂層厚度是不同的。

達克羅主要優點有：　　

1、高的防腐蝕性：可耐鹽霧600-1200h，比電鍍鋅提高7-10倍；　　

2、無氫脆性：涂覆過程不產生氫脆，特別適用于高強度螺栓和構件的表面防腐處理；　　

3、高耐熱性：耐熱溫度可達300℃，適用于汽車和摩托車發動機部位的高強度構件；　　

4、清潔性：不需酸洗，無有害氣體排放，是一種清潔生產工藝�！　�

 
    達克羅涂層一般8μm的厚度，就能在中性鹽霧試驗中保證≥800小時不出紅銹，10μm就可以≥1000小時不出紅銹。而電鍍鋅幾十小時就出紅銹。為什么達克羅會有這樣好的防腐性能呢？首先得從它的防腐機理來分析一下：大家知道電化學反應原理中鋅、鋁是陽極，原鋼鐵工件是陰極，電鍍鋅只是在工件表面直接覆蓋一層鋅，腐蝕電流和腐蝕介質很容易在鋅層之間流動，尤其在鹽霧試驗中使鋅更活躍，電化學的作用使鋅易于消耗，因而早期階段中就產生了白銹最后成紅銹。而達克羅涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專用有機物組成的高分散合水劑溶液。涂著后經過320℃的高溫燒烤一定的時間后，使其中的六價鉻還原成三價鉻（即三氧化二鉻）生成無定形的復合鉻酸鹽化合物。而鉻酸鹽對只有0.2μm左右厚的一片片鋅片進行鈍化處理。處理過的鋅片電導性適中。一片片的鋅片層層疊疊，互相重疊覆蓋，形成多層次的屏蔽層。鈍化鋅片都處在受控的陽極犧牲保護的狀態，鋁片又起著抑制鋅片淘析的作用。這樣組成的機械屏蔽層，使腐蝕電流的線路大大延長，從而推遲鋅的被腐蝕被析出的速度，使其具有極其優異的抗腐蝕的作用。
而且，達克羅干膜中鉻酸化合物不含結晶水，其抗高溫性及加熱后的耐腐蝕性也很好。達克羅涂層還可以與其它溶液再涂復都能有很好的結合性（強堿強酸性涂料除外）。